回复: 新西兰民航局资格认证的专业飞行员执照课程
附件: 您所在的用户组无法下载或查看附件培训课程1.私人飞行员驾照Private Pilot Licence雄鹰飞行培训教育教授所有取得私人飞行员驾照(PPL)所需的实践及理论技巧。在50个小时的飞行时间里,我们将让你从一无所知到无所不晓-没有飞行经验是必要的。
实践
飞行准备 启动和运行程序
滑行
直线和水平飞行
飞机演习
起飞,环行道和降落(通常用5个小时的飞行时间完成)
越野飞行
紧急应变程序
理论
航空法 - CAA民航局的规则和条例。
空中导航和飞行计划 - 包括地图阅读和安全路径规划。
飞机技术知识 – 飞机的机械及系统操作
飞行无线电话 - 包括正确的术语和飞行过程中的通信和滑行。
人为因素 - 了解飞机中你的身体限制。
气象 - 包括预测天气变化和不同天气情况的安全处理
飞行时间
法定最低50小时- 包括双飞、单飞、仪表、越野飞行时间。
课程时长
最低3个月
成绩
私人飞行员执照
飞行无线电话话务员执照(FRTO)
可作飞机驾驶员或副驾驶
可接载乘客
入学资格
合格 至少17周岁。 2类医疗证明。 国际英语语言测试系统(雅思)5.5分。
2.商用飞行员执照一旦您取得私人飞机驾驶执照(PPL),雄鹰飞行培训即可教授您取得商用飞行员执照(CPL)所有必要的技能和知识-并帮助您采取迈向另一个利润丰厚的商业飞行职业生涯。
实践
越野飞行
建筑飞行时间
高级飞机演习
高级紧急程序
高级空中导航和飞行计划
理论
CPL的理论培训包括很多与PPL相同的科目,但难度更大一些。其目的在于让学生拥有更深一步的认知能力,使他们能够预料问题,并知道如何更好地处理飞行中出现的任何状况。
航空法
飞行导航通则
通用飞机技术知识
人为因素
气象
飞行原理和飞机性能
飞行时间
法定最低200小时。
课程时长
最低9个月
成绩
商用飞机员执照
可作为出租或取酬飞机的飞行员或副驾驶
入学资格
至少18岁。
1类医疗证明。
在新西兰中学就读两年或
国际英语语言测试系统(雅思)5.5分。
附件: 您所在的用户组无法下载或查看附件3. 仪表飞行等级(Instrument Flight Rating)在PPL和CPL培训中,你将学习如何使用视觉参照-但通过仪表单独飞行是世界各地所有航空公司、包租、企业飞行员来说是强制性的。
实践
我们会在模拟和真实仪表飞行等级(IFR)环境中培训你,并且提供培训辅助,帮助你集中在仪表盘上。你将学习在任何天气条件下,在能见度为零以及夜间时如何飞行。
理论
IFR导航 – 利用无线电导航辅助设备实践空中航行
IFR法 – IFR飞行相关规则和条例
仪器和导航辅助设备 – 依据IFR飞机控制和导航时必要的航空电子设备和仪表的利用、限制以及适用性。
飞行时间
通过仪表飞行40小时
课程时长
3个月
成绩
仪表飞行等级
借助仪表可单独飞行
入学资格
最低资格:PPL
4. 多引擎等级驾驶汽车、重型卡车和摩托车需要不同的驾照,同样的道理,驾驶不同类型的飞机-包括多引擎飞机也需要特定的类别。
实践
多引擎飞机特定的演练与程序
理论
引擎飞机系统技术知识
飞行时间
5至10 小时
成绩
多引擎等级
可以驾驶多引擎飞机
入学资格
最低资格要求:PPL.
5.教官C类等级雄鹰飞行培训与民航局训练测试人员密切合作,确保我们培训出高品质的飞行教官。取得C类等级开始您的飞行教练生涯。
训练成为飞行教官是累积学时取得飞行经验的最好方法。完成此培训课程,您将即刻受聘于新西兰的飞行学校。对于许多人来说,这一职业道路帮助他们实现从商业飞行员执照到成为航空飞行员间的跨越。
本课程的目的是,通过充分利用整合的安全意识、批判性思维、声音判断、威胁和错误管理等培训方法激发即将成为飞行员的每位学员的愿望。
实践
内容很多,包括:
多引擎体验
夜航体验
特技飞行体验
飞行教学实践与理论
飞行原理和性能
气象学
越野导航技术
双飞行教官培训
紧急飞行演习
理论
重点是:
气象学
飞行导航
航空法
飞行原理
简令技巧
教学技巧
飞行时间
100 小时 – 包括25小时双飞教学技巧及1小时脱离尾旋课(spin recovery)
成绩
C类等级教员
入学资格
至少18岁。
最低资格要求:CPL
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